Welt-in-Hannover.de Welt-in-Hannover.de Welt-in-Hannover.de Welt-in-Hannover.de
europa_mittelmeer_symbolbild

Спасение на море

Утраченное доверие европейских стран во время кризиса из-за коронавируса

Нельзя больше спасать беженцев в лодках.

  Jürgen Castendyk | 20.04.2020

В Европе опять старое правило: каждый сам по себе, в одиночку. Вместо того, чтобы помогать друг другу в знак солидарности, государства в ЕС пытаются справиться с кризисом коронавируса в одиночку. При закупке защитной одежды и приборов для ивл на мировом рынке существует конкуренция. Только одно осталось у нас общим: мы сдерживаем беженцев, мы их не пускаем.

„Европейские власти используют кризис, связанный с коронавирусом - пандемию в качестве предлога, для того, чтобы не спасать людей на море.“

Это шокирующее заявление Мориса Штирла из неправительственной организации (NGO) „Alarmphone“ в одном предложении показывает нечеловеческое отношение ЕС к беженцам в Средиземном море. НПО не является спасательной организацией. Но она получает экстренные вызовы от беженцев и направляет их в государственные центры контроля и частным морским спасателям. Spiegel-online сообщил о чрезвычайной ситуации, зафиксированной Alarmphone. В течение нескольких дней 70 человек, бежавших из Ливии, находились в море и уже видели побережье Мальты. "Подошли мальтийские военные и перерезали кабель для двигателя", - кричит в телефон беженец. Вода уже проникла в лодку. "Они не хотят, чтобы кто-то приехал на Мальту, они сами говорят так", - продолжает звонящий. "Мы умрем, нам нужна помощь". Благодаря тому, что о чрезвычайной ситуации узнали с помощью сигнальных телефонов, лодка с беженцами в последний момент была спасена и отбуксирована в порт Валетта мальтийским военно-морским флотом.

ЕС не отвечает за соблюдение прав человека в Ливии.

Европейские государства подписали соглашение о военной операции «София» в 2015 году. Он была прекращена осенью 2019 года. Операция была направлена на борьбу с контрабандистами в Ливии и на захват или уничтожение лодок беженцев, в том числе в территориальных водах Ливии. Поскольку десятки тысяч беженцев из лодок пришлось спасать военными кораблями, ЕС не смог договориться о распределении беженцев. Вместо этого Италия оснастила современными кораблями коррумпированный ливийский флот. Экипажи выслеживают беженцев на лодках, грабят их, возвращают их на берег и передают ополченцам или контрабандистам. Беженцев заключают в лагеря со сторгим режимом.

Управление Верховного комиссара по делам беженцев ООН говорит о "невыносимых условиях" в незаконных лагерях. Изнасилование, вымогательство, пытки и порабощение являются нормой. ЕС не чувствует ответственности за соблюдение прав человека. Это задача центрального правительства Ливии. Оно, однако, имеет влияние только на части столицы Триполи и ведёт гражданскую войну. Так называемое Центральное правительство не может принять меры против нарушений прав человека, даже если оно этого захочет. У него нет лояльных сил правопорядка. Эта проблема хорошо известна всем, но ЕС по-прежнему не видит необходимости в действиях. Главное, чтобы в Европу больше не прибывали беженцы на лодках. А сейчас более важной является борьба с коронавирусом.

ЕС принял решение о новой военной операции: "Ирини". Военная авиация и военно-морские силы должны препятствовать поставкам оружия воюющим сторонам в Ливии. Однако, несмотря на международное морское право, военные корабли не должны спасать ливийских беженцев на лодках. Именно поэтому их район деятельности находится в 100 километрах от ливийского побережья, вдали от путей беженцев в Европу. Газета TAZ публикует документ представителя ЕС по иностранным делам Жозепа Борреля. Согласно этому документу ничего не должно отвлекать военных, даже ради спасения жизней. То же и для "Ирини": крепость Европа должна быть защищена в любом случае. Не имеет значения, что при этом не учитывается Женевская конвенция о защите беженцев.

Частные спасательные суда не имеют возможности доставить спасенных с лодок беженцев в безопасные порта.

В последние годы Мальта и Италия захватили или приковали к цепи несколько гражданских спасательных судов. В ходе позорно долгих судебных процессов в ЕС ведутся споры о том, как несколько беженцев, оставшихся на берегу, должны быть распределены между горсткой принимающих стран. Именно поэтому Министерство внутренних дел Германии направило письмо гражданским спасателям с просьбой прекратить спасательные операции в Средиземном море. Корабли, которые уже вышли в море, должны вернуться, сообщает Spiegel. «Я думаю, что это правильно», - заявил министр иностранных дел Германии Хайко Маас в интервью с Tilo Jung. "На данный момент это не разрешимая проблема дать резрешение воёти в какой-нибудь порт кораблю, который пересекает Средиземное море с беженцами на борту. Порты закрыты", - говорит Маас, "но это не имеюе ничего общего с миграционной политикой, это результат пандемии, связанной с коронавирусом". Официальные фейковые новости?

Италия в очередной раз не пустила беженцев на лодках на берег

Итальянское правительство заявило, что не может принять беженцев на лодках из-за пандемии. В настоящее время это означает для немецкого спасательного судна "Alan Kurdi" от организации помощи Sea-Eye следующее: в течение 13 дней корабль со 150 беженцами стоял на воде у города Палермо. Власти отказались пустить беженцев на берег на том основании, что они не могут оказать помощь инфицированным коронавирусом. Начальник отдела операций в Sea-Eye Ян Риббек сообщил о драматических условиях на борту. Многим беженцам приходилось спать на палубе, санитарно-гигиеническая обстановка была недопустимой, медицинская помощь не справлялась, а детского питания не хватало. Он сказал, что люди были в отчаянии и хотели бросаться в воду, когда рядом была лодка береговой охраны. Попытки нанесения вреда себе и самоубийства вряд ли можно было предотвратить. Из-за международных протестов НПО в настоящее время беженцы изолированы и лечатся на корабле. Экипаж Алана Курди остается на карантине и не имеет права покидать свой корабль. До сих пор нет согласия в вопросе распределения беженцев между европейскими странами. Так что перетягивание каната, которое позорно для Европы, продолжается.

Аналогичная судьба постигла и испанское спасательное судно "Айта Мари". Оно приняла на борт 43 беженца с лодок у ливийского побережья и ей не разрешили причалиться на Мальте. Причина: кризис из-за коронавируса. Айта Мари в настоящее время стоит на якоре недолеко от итальянского острова Лампедуза. Здешние власти также отказываются принять беженцев, ссылаясь на вирус

Европе нет доверия

Это подытожила журналистка и автор научно-популярных книг о Ближнем Востоке Кристин Хельберг, ставшая известной благодаря телевидению: «Мы любим выходить в мир и говорить о правах человека и демократии. Если же мы защищаем это с такой малой поддержкой на наших собственных внешних границах, то мы на самом деле потеряем любое доверие. Терпит Европа терпит из-за своих собственных гуманитарных требований - никогда больше не нарушать фундаментальные права и права человека?» И к этому нечего больше добавить.

Welt-in-Hannover.de bedankt sich herzlich für die tolle Unterstützung bei den vielen ehrenamtlichen Helferinnen und Helfern, sowie zahlreichen Organisationen und hofft auf weitere gute Zusammenarbeit.

Schirmherrin des Projekts Welt-in-Hannover.de ist Frau Doris Schröder-Köpf, Landesbeauftragte für Migration und Teilhabe.

kargah e. V. - Verein für interkulturelle Kommunikation, Migrations- und Flüchtlingsarbeit    Kulturzentrum Faust e. V.    Landeshauptstadt Hannover